أول تجربة عملية لخط "ترام فاي" "أمينونو - علي بيه كوي".. وأوغلو يكشف أسباب التأخير

أجرى رئيس بلدية إسطنبول أكرم إمام أوغلو اليوم الجمعة، أول تجربة عملية لخط النقل السريع "أمينونو – أيوب سلطان – علي بيه كوي".

ووفقًا للنبأ الذي أوردته صحيفة "حريات" عبر موقعها الإلكتروني وترجمته وكالة "نيوترك بوست" فإن رئيس البلدية تفقد المحطة بعد الانتهاء من تجربة "الترام فاي" برفقة مجموعة من العاملين في البلدية.

وخلال تحدث رئيس البلدية مع الصحافيين ارتدى قفازات لليدين ونظارات واقعية من أشعة لحام الحديد، ووجه خطاب إيجابي للعاملين.

وتعقيبًا على تعلّيق العمل لفترة مؤقته، قال أوغلو خلال جولته التفقدية إن ما حدث ليس توقفًا عن العمل وإنما خط تباطؤ فقط، وسنفتتح هذه المحطة مطلع العام الجديد.

كما حمّل أوغلو، الشركة المنفذة للمشروع بأنها السبب في تباطؤ العمل لأنها تفعل القليل فقط، مؤكدًا بالوقت نفسه بأن البلدية تعمل حاليًا على توفير المزيد من الموارد البشرية والإضافية.  

كما كشف أيضًا عن وجود نقص كبير في التصميم لمحطات "الترام فاي"، مؤكدًا أن هذه المشاكل كافة سيتم تجاوزها قريبًا.

وكانت بلدية إسطنبول  قد أعلنت الشهر الماضي أنها ستفتتح خط المترو "M7" (كابتاش - مجيديه كوي - محمود بيه)، في السادس من الشهر الجاري، وذلك بمشاركة رئيس البلدية أكرم إمام أوغلو.

وقالت البلدية في بيان صحافي ترجمته "نيوترك بوست"، إن المواطنين سيبدأون في استخدام مترو "M7" مطلع العام المقبل.

وكشفت البلدية أن المترو سيعمل تلقائيًا "بدون سائق"، ويبلغ طوله 24.5 كم ويتكون من 19 محطة، وسيتم دمجه مع السكك الحديدية الآخرى.

وسيعمل المترو على ربط المناطق التالية: بيه أوغلو، بشيكتاش، شيشلي، كاجيثان، وأيوب، غازي عثمان باشا، إسينلر، باجيلار، وفق البلدية.