Saturday 8th of August 2020
ترجمة نيو ترك بوست

صرّح وزير النقل والبنية التحتية في تركيا، جاهد طورهان، أن قناة إسطنبول، وهو مشروع ضخم للبنية التحتية يتضمن إنشاء قناة شحن بطول 45 كيلومترًا في إسطنبول بالتوازي مع مضيق البوسفور، ضرورة لمستقبل أكبر مدينة في البلاد.

وقال طورهان في تصريحات صحفية ترجمتها وكالة نيو ترك بوست: "قناة اسطنبول ليس فقط مشروع اليوم ولكن أيضًا في المستقبل"، وهو سيعمل على حماية مضيق البوسفور من الحوادث".

وأضاف أن مشروع القناة "له أهمية كبيرة بالنسبة لبلادنا والمواطنين في إسطنبول"، متابعًا "من خلال العديد من المشاريع المنفذة للمدينة، فإننا نهدف إلى حماية إسطنبول من الأخطار المحتملة بالإضافة إلى الوصول إلى إسطنبول أنظف".

وأشار تورهان إلى أن متوسط حركة المرور من 40،000-42000 سفينة في مضيق البوسفور، والتي لديها حاليا قدرة 25000 سفينة.

كما أكد الوزير أن السفن التي تمر عبر مضيق البوسفور يجب أن تنتظر لمدة أسبوع تقريبًا، ولضمان السلامة، يتم توجيه السفن أيضًا بواسطة سفينة حراسة ومقطورة ترادفية.

وأورد الوزير تورهان خلال تصريحاته أسماء بعض حوادث السفن وقعت في مضيق البوسفور في العقود الأخيرة.

ويحتاج مشروع قناة اسطنبول إلى حوالي 20 مليار دولار من إجمالي التمويل، لكن المرحلة الأولى تتطلب حوالي 5 مليارات دولار، حسبما صرح تورهان لصحيفة حريت اليومية في 18 نوفمبر الماضي.

السياحة في تركيا

ترجمة نيو ترك بوست

صرّح وزير النقل والبنية التحتية في تركيا، جاهد طورهان، أن قناة إسطنبول، وهو مشروع ضخم للبنية التحتية يتضمن إنشاء قناة شحن بطول 45 كيلومترًا في إسطنبول بالتوازي مع مضيق البوسفور، ضرورة لمستقبل أكبر مدينة في البلاد.

وقال طورهان في تصريحات صحفية ترجمتها وكالة نيو ترك بوست: "قناة اسطنبول ليس فقط مشروع اليوم ولكن أيضًا في المستقبل"، وهو سيعمل على حماية مضيق البوسفور من الحوادث".

وأضاف أن مشروع القناة "له أهمية كبيرة بالنسبة لبلادنا والمواطنين في إسطنبول"، متابعًا "من خلال العديد من المشاريع المنفذة للمدينة، فإننا نهدف إلى حماية إسطنبول من الأخطار المحتملة بالإضافة إلى الوصول إلى إسطنبول أنظف".

وأشار تورهان إلى أن متوسط حركة المرور من 40،000-42000 سفينة في مضيق البوسفور، والتي لديها حاليا قدرة 25000 سفينة.

كما أكد الوزير أن السفن التي تمر عبر مضيق البوسفور يجب أن تنتظر لمدة أسبوع تقريبًا، ولضمان السلامة، يتم توجيه السفن أيضًا بواسطة سفينة حراسة ومقطورة ترادفية.

وأورد الوزير تورهان خلال تصريحاته أسماء بعض حوادث السفن وقعت في مضيق البوسفور في العقود الأخيرة.

ويحتاج مشروع قناة اسطنبول إلى حوالي 20 مليار دولار من إجمالي التمويل، لكن المرحلة الأولى تتطلب حوالي 5 مليارات دولار، حسبما صرح تورهان لصحيفة حريت اليومية في 18 نوفمبر الماضي.